Про выборы и не только

[karla]

Насть, я разговаривала с человеком который этим делом зарабатывает на жизнь Там проблема не сколько в деньгах которые надо платить, сколько в том что система лажает.
Очередь на получить трекер около пяти суток. ты их получаешь Половина не работает. От слова совсем. из оставшейся половины два считают поездку в Краснодар через Владик.
что бы всё это поменять нужно опять в очередь на птяь суток.
Согласись это не просто бесит. а очень бесит

[Mickey MouS]

Про "ИПышников и всякую шваль" даже комментировать не буду.
Система Платон нихрена ,извините, не работает. Не все логистические компании и производители на сегодня компенсируют перевозчику даже из расчета 1,53 руб/км. А оплата 30 руб./км -это из Москвы на периферию,да и то не знаю где он такое взял ,значит там какие то особенности. Но ведь оттуда вернуться надо.И вот оплата уже треть от московской загрузки. И за два года ремонт ,запчасти ,резина почти в два раза подскочили. И государство старается .Транспортный налог на большегруз около 30000 год.Отъем денег законным путем за последний год сильно увеличили( патент в Москве 180 тыс руб. на машину в 2015 , а в 2014 был 18 тыс.).
И дороги рассчитываются и строятся не на велосипед. А позиция ,что "их Грузовики наши дороги портят" лично мне вообще не понятна. И система оплаты дорог в Германии три года в тестовом режиме работает. А у нас всё ,поехали. И не вякай. Хотя после того ,как они решили обязать зимнюю резину переобувать на грузовики ,которая нигде в мире не выпускается ,уже не сильно удивляешься.
Кстати ,про крупные компании. "Магнит " в правительство письмо писал с просьбой отсрочить.

[Летучая]

http://www.ntv.ru/novosti/1580731/
О чем я и говорила) Эрдоган думал, что его НАТО поддержит, но упс)

[karla]

ну да)

[Sinica]

Обидно, что теперь по раздачу попали простые рядовые турки , работающие в России. У меня друзья в панике. гражданскому мужу, с еоторым они 15 лет прожили, не продлевают визу. Расписывать отказываются. Выехать в Турцию и там расписаться - тоже не вариант, назад его не пустят. Засада.
Ну не говоря еще о гайках по запрете о приеме на работу и т.д.

[karla]

но тут без вариантов.
всегда под раздачу попадают простые турки, простые хохлы и так далее.

в общем то в этом и смысл

[tekinka007]

Я там написала, что конкретно про саму систему, ни хрена не отрегулированную я и не говорю. Тоже считаю, что нужно было сначала протестировать, а потом вводить.

Не все логистические компании и производители на сегодня компенсируют перевозчику даже из расчета 1,53 руб/км.

Не поняла, т.е. перевозчик не имеет права поднять стоимость перевозки?

А оплата 30 руб./км -это из Москвы на периферию, да и то не знаю где он такое взял

эээ.... там вроде русским языком написано

Опять же, чтобы не быть голословным, ценник на перевозки, например, компании "Сигма-транс" - 30 руб./км для фуры 20 тонн (кто не верит, может посмотреть у них на сайте).

Вообще можно зайти на сайт любой ТК, там расценки висят.

Лично я вообще за то, чтобы при обнаружении в фуре перегруза не штрафовать, а заставлять нахрен выбрасывать лишнее количество. Ну а левак - это понятно. Тут нужно всю цепочку накрывать начиная от производителя и заканчиваю крышующими.

На тему зимней резины для грузовиков - в других странах цепи надевают? Мне интересно, что нужно делать у нас, чтобы грузовики в гололёд не шлифовали подъёмы на МКАДе создавая пробки. Иногда в пробке на трассе стоишь за фурой и думаешь - залезет она на горку или на тебя покатится?

[Mickey MouS]

Грузоперевозки-это рынок.Там и торги устраивают. Например ,на Екатеринбург 37 руб/км. Это хорошая цена. Но обратно вернуться 13-15 руб/км.И хорошо .что нашел грузоперевозчик эту обратку. И не забывайте ,что на 100 км. машинка съедает 30-35 литров солярки. Вот зимой на Екат 45 тыс. по минимуму и уйдет . В общем ,средняя цена никак не 30 руб/км. Если бы это кругорейс был....
За границей по поводу перегруза не заморачиваются. Они дороги нормально делают .В асфальт песок не кладут.А перегруз- это проблема владельца. Хочешь убивай машину ,не хочешь не надо. Здесь цена вопроса.
Резину на зиму стараются ставить новую с хорошим протектором. Вот и все. А цепи -это край. Дороги надо содержать ,ремонтировать,а главное строить согласно регламентам
Понятно ,пишут у нас много . Мы во всем разбираемся и в политике ,и в футболе.Теперь выясняется ,что дальнобойщики с жиру бастуют. Все всё про них знают .Только деталей ,о которых и не задумываются много. Людей на грань поставили .Они всю жизнь этим занимаются.Ничего другого не умеют.И машину за нормальную цену не продашь.И получается не работа ,а выживание ,при котором еще не крутиться , выкручиваться надо.

[tekinka007]

Грузоперевозки-это рынок.Там и торги устраивают. Например ,на Екатеринбург 37 руб/км. Это хорошая цена. Но обратно вернуться 13-15 руб/км.И хорошо .что нашел грузоперевозчик эту обратку. И не забывайте ,что на 100 км. машинка съедает 30-35 литров солярки. Вот зимой на Екат 45 тыс. по минимуму и уйдет . В общем ,средняя цена никак не 30 руб/км. Если бы это кругорейс был....
За границей по поводу перегруза не заморачиваются. Они дороги нормально делают .В асфальт песок не кладут.А перегруз- это проблема владельца. Хочешь убивай машину ,не хочешь не надо. Здесь цена вопроса.
Резину на зиму стараются ставить новую с хорошим протектором. Вот и все. А цепи -это край.

Грузоперевозки разные бывают. Я не подряжаю энное количество фур на транспортировку кирпича из Москвы в Екат, мы продукты питания в регионы отправляем
Я очень много отправляю грузов через транспортные компании. Иногда через таких монстров, как ПЭК или Деловые линии, иногда теми, что клиент попросит.
Отправка минималки, т.е. маленькой коробки чей вес не превышает 1 кг - 300 рублей, как минимум, если речь о центральном регионе, а чаще дороже. Байкал-сервис берет от 500.

Про нормальные дороги за границей - это конечно же отдельный прикол. Я прям обожаю такие обобщения.
И не надо на меня так яростно кидаться за то, что я перепостила чужую точку зрения.

Дороги надо содержать ,ремонтировать, а главное строить согласно регламентам

И как нужно строить, содержать и ремонтировать дорогу, чтобы на ней фура зимой назад не соскальзывала?

[Sinica]

Резину на зиму стараются ставить новую с хорошим протектором. .

конкретно по этому поводу - ключевая фраза. И особенно ключевое слово "стараются". Только вот получается не часто. Скажем честно.

[karla]

И не надо на меня так яростно кидаться за то, что я перепостила чужую точку зрения.

я может не внимательно читала, но не заметила что бы яростно кидались...

[tekinka007]

Вер, я про это

Понятно ,пишут у нас много . Мы во всем разбираемся и в политике ,и в футболе.Теперь выясняется ,что дальнобойщики с жиру бастуют. Все всё про них знают.

[karla]

так оно не тебе) оно про как раз то что ты перепечатала)

[Летучая]

У меня тоже есть знакомые дальнобои.
и вот да, согласна:

Понятно ,пишут у нас много . Мы во всем разбираемся и в политике ,и в футболе.Теперь выясняется ,что дальнобойщики с жиру бастуют. Все всё про них знают.

Не пишу, так как я как раз знаю немного, только со слов тех, кто в теме) Там не до жиру совсем.

[tekinka007]

так оно не тебе) оно про как раз то что ты перепечатала)

А, тогда снимается.

А где в моем перепосте написано про "с жиру бесятся"?

[karla]

это выходит из контекста)

[tekinka007]

Нет там такого контекста

[karla]

Так за что стоим? Чего бузим? В чем социальный протест?
Причем, крупные компании в этом деле не замечены. Бузят ИПэшники и всякая шваль, которая на рынке перевозок вообще никакой погоды не делает.
НО! Зато они полностью вовлечены в перевозки на нелегальном рынке того же паленого спирта (Кавказ), леса (Сибирь), овощей и фруктов (Кубань и Ставрополье)... Причем там в эту цепочку встроены все, начиная от ментов на трассе, полуподпольные предприятия, и заканчивая местными чиновниками.

[tekinka007]

Так ведь это не "с жиру бесятся". Там пишут про умелое подстёгивание недовольства, про теневых перевозчиков, которым не выгодна такая система

[karla]

но из такого контекста люди лично и больно задетые проблемой вполне могут сделать и вывод про с жиру.

само собой и подстёгивают и пользуются и тд. Но согласись есть чем попользоваться Проблема есть. проблема сложная и болезненная. И конечно ею будут пользоваться.
что не равно тому что её нет

[Mickey MouS]

Прошу прощения ,если кого-то обидела.Знаете ,грузоперевозки -это как лакмусовая бумажка. По количеству и характеру грузов ,по состоянию дорог можно о регионе выводы сделать. Да и по стране. Я с удивлением узнала ,что у нас какой-то удивительный утеплитель делают ,который Европа покупает . И черепицу.И везут это добро по Европе машинами. Читала, что перевозка по Европе на расстояние больше 300 км. осуществляется только железной дорогой. Экология. Так с нашей жел. дорогой европейцы не связываются. И наши производители не спешат.У нас сейчас много чего понавертели. Малый бизнес ,средний бизнес...Своих не жалеют.

[tekinka007]

Вер, согласна - есть чем попользоваться.

У нас ж/д - тоже болезненная тема, состояние путей не многим отличается от состояния дорог по стране и точно также недостаточно ж/дорог. Ситуация ухудшается климатическими условиями, например приличная зона вечной мерзлоты, где что-то капитальное строить сложно, очень дорого, а иной раз и просто приходится изобретать. Если построят-таки мост через реку Лену до Якутска это будет не имеющее аналогов сооружение.

В ржд сейчас реформу готовят, чую, что тоже очень болезненной будет.

[Летучая]

Италия потребовала «политического обсуждения» вопроса о продлении экономических санкций Евросоюза против России, которые истекают 31 декабря, сообщает агентство ANSA со ссылкой на дипломатические источники в Брюсселе.

http://www.rbc.ru/politics/09/12/2015/5 ... ff5a7978cb
Однако, это не нам плохо без пармезана, а им с пармезаном)))

[karla]

я сейчас в связи с этим повешу один пост в Запад. Давно думала вешать или нет..
посмотри.

[Летучая]

http://www.prokoni.ru/forum/threads/nas ... st-3711565