Лучше чем я не найти, но и хуже не бывает

[Лазурный]

А я Веру поддержу. Новые куда подслеповатее и невнятнее. Чтобы их прочитать, надо остановиться и всмотреться. А старые можно читать на бегу.

[karla]

Чтобы их прочитать, надо остановиться и всмотреться. А старые можно читать на бегу.

вот! краем глаза слепого замечал указатели и что на них написано
терпеть не могу людей которые застывают посреди прохода вчитываясь в указатели. А теперь сама такая, ибо под другому без вариантов.

[Nастя]

Я согласна с Chаrly.
Ну и самое главное достижение новой навигации: наконец-то все продублировано по-английски, причем нормально, а не Tube вместо Трубной (такой вариант, с переводом, своими глазами видела в туристическом буклете))
Нам, аборигенам, даже представить трудно, какая жесть для иностранца оказаться в абсолютно чуждой - кириллица! - языковой среде. Мой приятель это осознал, только попав в Токио. Ты, говорит, не представляешь, какое счастье - хоть где-то увидеть надпись латиницей, пусть даже криво-косо-неграмотно))
Ну а оттого, что в те же таблички пришлось втискивать вдвое больше информации (да еще наши названия ни фига не короткие обычно), пришлось сделать шрифт меньше, разумеется. По-другому эта задачка, пожалуй, и не решалась.
Ну и по-любому на долю туристов пришлись самые нечитаемые меленькие надписи. Но хоть такие. А то, что по-русски, по-моему, вполне разбираемо. Хотя и не так ярко, как прежде, да. Но зато у нас теперь метро не только для внутреннего пользования.

[Madina]

я постепенно привыкаю к номерам и цветам линий.. Моя, например - 6..
И в Шанхае, кстати, линии обозначаются номерами и цветами. и это очень удобно

[Nастя]

я постепенно привыкаю к номерам и цветам линий.. Моя, например - 6..
И в Шанхае, кстати, линии обозначаются номерами и цветами. и это очень удобно

Да это много где, в том же Нью-Йорке. Хотя нам пока привычней называть линии по цветам. Но цвета в новой навигации тоже остались.

[Nастя]

я постепенно привыкаю к номерам и цветам линий.. Моя, например - 6..
И в Шанхае, кстати, линии обозначаются номерами и цветами. и это очень удобно

Да это много где, в том же Нью-Йорке. Хотя нам пока привычней называть линии по цветам. Но цвета в новой навигации тоже остались.

[karla]

Ну и самое главное достижение новой навигации: наконец-то все продублировано по-английски, причем нормально, а не Tube вместо Трубной (такой вариант, с переводом, своими глазами видела в туристическом буклете))

и единственное
хотя честно говоря мне в общем фиолетово как не аборигены справляются
мы в Венгрии как то справлялись. с трудом. но мысли не было что нам должны это продублировать хоть на каком
мне почему то кажется что город прежде всего для его жителей и потом уже для гостей

а в туристических буклетах и не то бывает
когда ан русский переводят это вообще цирк с конями и огнями
при чём тут указатели в метро?

но кстати не думаю что иностранцам станет сильно проще. дубляж ещё в два раза мельче человеческих букв...
нам теперь нужны зоркие иностранцы, с орлиным зрением.

[karla]

девушки когда я приеду в Шанхай, в НЮ. в Барселону я приму то как атм обозначаются их линии. что вместо конечной пишут Юг и линии по номерам.
ради бог их города их правила
на фига этот урод (сколь раз увижу, столь раз убью) принёс в наш город нелепую кальку лондонского метро

Метром сам он пользуется крайне редко, баблосы срубил с этого капитальные, своей думалки нет как факта

[karla]

и никто мне не сказал как удобно у будет иностранцам при виде двух указателей с одним названием и в разные стороны на разные ветки
к слову там нет цвета и номера
или они идеально не видны

[Charly]

Чтобы их прочитать, надо остановиться и всмотреться. А старые можно читать на бегу

На старых огромные буквы сливают в единый не читаемый на ходу ком и если не знаешь, то приходится останавливаться и читать весь текст, чтобы понять. На новые как раз достаточно короткого взгляда для вычленения ключевой информации.

нам теперь нужны зоркие иностранцы, с орлиным зрением

Зачем? Подошел поближе и прочитал. Вот уж в вагоне подойти к схеме вообще не вижу проблемы.

при виде двух указателей с одним названием и в разные стороны на разные ветки

Точно на разные ветки? А то ж в нас местами есть несколько проходов на одну станцию.

[karla]

На старых огромные буквы сливают в единый не читаемый на ходу ком и если не знаешь, то приходится останавливаться и читать весь текст, чтобы понять. На новые как раз достаточно короткого взгляда для вычленения ключевой информации.

да не фига они списком шли, какой нафик ком? крупные названия списком
смотришь первую вторую десятую вниз или вверх

Зачем? Подошел поближе и прочитал.

встал ровно на проходе посередине толпы отличное занятие

Вот уж в вагоне подойти к схеме вообще не вижу проблемы.

вот эта фрнедли карта
офигеть как всё видно и кстати номера линий не указаны

Точно на разные ветки? А то ж в нас местами есть несколько проходов на одну станцию.

абсолютно у нас как бэ две павелецкие, кольцевая и радиальная и с вокзала на них есть выход На обе
так и пишут К Павелецкой.
отличный навигатор

[Nастя]

и единственное
хотя честно говоря мне в общем фиолетово как не аборигены справляются
мы в Венгрии как то справлялись. с трудом. но мысли не было что нам должны это продублировать хоть на каком
мне почему то кажется что город прежде всего для его жителей и потом уже для гостей

Я знала, что ты это скажешь)
Да, удобство жителей прежде всего, ну так и буковки по-русски гораздо крупнее и на мое близорукое очкастое имхо вполне читаемые.
А навигацию на английском/латинице я считаю в 21 веке обязательной в самом важном транспорте современной столицы. Ну, если это не Пхеньян какой-нибудь. И пока ее не было, это был гребаный стыд.

[karla]

Ну, если это не Пхеньян какой-нибудь. И пока ее не было, это был гребаный стыд.

а так же не Париж. не Мадрид и не прочие отсталые государства






ужос стыд.. а почему не на китайском Почему отсутствие указателей на китайском не грёбанный стыд? их как минимум больше и вообще и в Москве в частности

Говорю же можно было сделать френдли и с указателями на английском китайском. хоть на суахили

но думать это не для Татьяныча. тем раз есть лондонское метро и там всё придумали

Да, удобство жителей прежде всего, ну так и буковки по-русски гораздо крупнее и на мое близорукое очкастое имхо вполне читаемые.

нууу
тут все за исключением Насти и Насти и к примкнувшей к ним Мадины ещё слепее и однозначно туповатее)


а ещё куча людей стоит теперь посередине прохода. те же иностранцы не китайского происхождения. явно демонстрируя плохое зрение.
и даже обругать их теперь не за что
я им сочувствую

[Nастя]

Ну, если это не Пхеньян какой-нибудь. И пока ее не было, это был гребаный стыд.

а так же не Париж. не Мадрид и не прочие отсталые государства

Латиница. Я не зря написала про латиницу.
Как мы потупим, но поймем надписи в Болгарии, так и среднестатистический европейский турист поймет, как доехать до станции в парижском, мадридском или португальском метро. Да тупо названия станций сможет прочитать. А теперь представляем себя в метро, где все иероглифами. Вот примерно так ощущали себя латиноязычные туристы в столице нашей родины Москве.

Китайский, кнчн, тоже можно было прикрутить, но тогда инфотаблички пришлось бы увеличить вдвое)) Поэтому китайцам приходится довольствоваться картами и туристическими буклетами на их языке.

А язык международного общения, как ни крути, сейчас пока еще английский.

[karla]

А теперь представляем себя в метро, где все иероглифами. Вот примерно так ощущали себя латиноязычные туристы в столице нашей родины Москве.

представляю) как я в Венгрии только я видела в общем то латиницу. конечно же, но блин лучше бы это были иероглифы, я бы хотя бы сразу поняла что бесполезно пырится))
но честно тебе скажу это было моё неудобство. а не грёбанный стыд Венгрии

у неё реальных стыдов хватает

и опять же хотим сделать удобно англоязычным нашим братьям. Делаем. Но можно сделать руками же. а не тем местом которым привык работать Татьяныч

Китайский, кнчн, тоже можно было прикрутить, но тогда инфотаблички пришлось бы увеличить вдвое))

вообще не обязательно
можно сделать отдельные указатели. на разных языках, висящие подряд
для местных жителей самые яркие конечно) и самые красивые с самыми крупными буквами)

[Nастя]

Ну, лучше всегда можно сделать, с этим не поспоришь)
Сочувствую, если кому глаз режет.

Венгрия да, особый случай. Надо туда, кстати, съездить уже.

[karla]

Сочувствую, если кому глаз режет.

не режет *возмущённо верещит* вообще не режет

Венгрия да, особый случай. Надо туда, кстати, съездить уже.

там клёво) если не считать языка. хотя за две недели мы его почти освоили)

вспоминаю Каталонию указатели на испанском и каталонском.. ноль английского Русского было больше)

а для Токио грёбанный стыд без английских указателей?))

[Лазурный]

Да, китайского очень не хватает.
Так стыдно перед китайцами, сил нет.))

[Nастя]

а для Токио грёбанный стыд без английских указателей?))

В метро там как раз есть, как друг говорил. А вот в городе он как раз и ощутил себя лишним человеком)

[Charly]

крупные названия списком
смотришь первую вторую десятую вниз или вверх

Очень маленький межстрочный интервал и ровный шрифт без акцентов. Ровно тот эффект, который так не нравится всем в простынях без абзацев.
А что кто-тотне видит, ну простите. Людям с нормальным зрением некомфортно от формата для слепых, а таких все-таки больше.

абсолютно у нас как бэ две павелецкие, кольцевая и радиальная и с вокзала на них есть выход На обе
так и пишут К Павелецкой.

Прям хоть езжай и смотри... Плохо помню что там как..

встал ровно на проходе посередине толпы отличное занятие

Английский текст вроде только на общей схеме, откуда там посреди толпы? А на остальных указателях цвета заменчют все буквы.

офигеть как всё видно и кстати номера линий не указаны

Нормально все видно (не учитывам качество именно этой картинки))) я видела оригинал). А номера линий указаны на расшифровке слева.

[karla]

Людям с нормальным зрением некомфортно от формата для слепых, а таких все-таки больше.

ыыы
только что здесь все отписались и все подслеповатые)
насколько я помню и ты тоже. Тогда почему твоё зрение нормальное?))

Английский текст вроде только на общей схеме, откуда там посреди толпы? А на остальных указателях цвета заменчют все буквы.

а говоришь нормальное зрение) английский текст на всех указателях
каким образом тебе цвет заменяет буквы когда надо на платформе выбрать в каком направлении ехать?

Нормально все видно

мешанина линий и названий

[Charly]

ыыы
только что здесь все отписались и все подслеповатые)
насколько я помню и ты тоже. Тогда почему твоё зрение нормальное?))

Не нормальное. Но шрифт для слепых мне некомфортен. А с учетом моего астигматизма мне вообще вредны близко расположенные толстые буквы.))) Я лучше вижу тонкие линии.)))

говоришь нормальное зрение) английский текст на всех указателях

Это не зрение - это внимательность.))) Не обращала внимания никогда.
Но на русском им еще сложней втыкать куда идти.)))

каким образом тебе цвет заменяет буквы когда надо на платформе выбрать в каком направлении ехать?

Одна крупно написанная конечная станция. Плюс цветные точки на станциях пересадок, если мне потом переходить. Этого за глаза, чтобы сориентироваться.

мешанина линий и названий

Так, Вер, у нас огромное метро. А будет еще больше и мешанина только усилится. Какому-нибудь Питеру с его несколькими ветками в разы проще разместить все на схеме, чтобы крупно и красиво. А нам надо понятно и максимально компактно. А что это не вписывается лично в твою логику, привыкшую к старому формату - ну извините. Под всех не подстроишься, да и не получилось ьы сохранить старый формат с учетом нового количества станций и веток.

[karla]

А с учетом моего астигматизма мне вообще вредны близко расположенные толстые буквы.))) Я лучше вижу тонкие линии.)))

таких меньше. на таких не должны быть рассчитаны объявления)

Одна крупно написанная конечная станция. Плюс цветные точки на станциях пересадок, если мне потом переходить. Этого за глаза, чтобы сориентироваться.

она не крупно написана. она написана как все и построчно
вот один вариант
кстати лондонские юг север на них)


вот второй, где где то там конечная и слепой список станций

А что это не вписывается лично в твою логику, привыкшую к старому формату - ну извините. Под всех не подстроишься, да и не получилось ьы сохранить старый формат с учетом нового количества станций и веток.

ты не поверишь к старому формату привыкли все кто эти годы ездил в московском метро
и как видишь защитников татьяночевской идеи маловато будет)

[Nастя]

мешанина линий и названий

Так, Вер, у нас огромное метро. А будет еще больше и мешанина только усилится. Какому-нибудь Питеру с его несколькими ветками в разы проще разместить все на схеме, чтобы крупно и красиво. А нам надо понятно и максимально компактно. А что это не вписывается лично в твою логику, привыкшую к старому формату - ну извините. Под всех не подстроишься, да и не получилось ьы сохранить старый формат с учетом нового количества станций и веток.

Как известно, самый короткий путь к провалу - пытаться угодить всем)

И иллюстрация к тому, что нас ждет.
Лондонское метро:
https://visual.ly/community/infographic ... n-tube-map (при клике карта увеличивается)
Там, кстати, еще обратите внимание на примечания в правом верхнем углу: на некоторых станциях бывают такие очаровательные детали, как "с 13 до 17 открыта только для пересадки и выхода" или "с пн по пт открыта до 21.00, а в сб и вск вообще закрыта"

токийское, умри все живое:
https://www.tokyometro.jp/en/subwaymap/

нью-йоркское, умри все живое в квадрате: они даже не пытаются делать просто схему в отрыве от местности, рисуют только на карте, чтобы хоть что-то было понятно:
http://web.mta.info/maps/submap.html

Поди разбери там отдельные станции)) Однако все разбирают. Хотя нью-йоркцы постоянно шутят/брюзжат на свою схему метро. А лондонцы, наоборот, гордятся. Но по-любому это реальность современного мегаполиса. А в Москве 70-х я не хотела бы жить.

[karla]

А в Москве 70-х я не хотела бы жить.

так даже захоти) как и в Москве 19 века

ньюйоркская мне понравилась кстати карта. Удобно

Как известно, самый короткий путь к провалу - пытаться угодить всем)

что и попробовал сделать Татьяныч)
но конечно как бы не матерились таблицы не поменяют, денег вбухано не мерено

но Москва 70х это не то какая карта метро и насколько она неудобна большинству

оставить что то из прошлого, пусть шрифт объявлений это хороший вкус, сносить всё на своём пути в позыве сделать как в Лондоне чистое.. пытаюсь слово не оскорбительное подобрать))
дёшево это

метро будущего это новые поезда. удобные эскалаторы. удобные эргономичные переходы, а не то что мы буковки поменяем, латиницей напишем и опаньки, мы в современности уверено в будущее смотрим.
у нас как у городе лондоне

мне в Кронштадте очень понравились названия улиц
Они оставили советские. внизу то как улица называлась до революции