Ёжик в тумане. Физкультурное

[Таня Ник]

Я под лит.источниками понимаю в том числе исторические. Но мне и тут кажется, что в них много субъективного. Тот же Батыр возглавлял в свое время археологический центр в Ингушетии, они много чего копали, и по его словам, находки на этой территории датируются 3-м тысячелетием до н.э.! Он, слава богу, не сравнивал в разговоре это с другими народами, мол, мы древнее и круче , и люди, в конце концов, и в те далекие времена жили везде, где можно. Но все равно осталось ощущение, что очень хочется им быть древним первым народом. То есть объективное хромает.

Но взять вот эти башни. Это вполне конкретные строения, построенные вполне конкретными людьми в конкретный год. И если бы иметь возможность перебрать так каждую башню на всем Кавказе, прям по датам, найдётся та, которая была первой Только это невозможно, письменных источников тех времен нет, а те, что есть, переписаны кому как выгодно.

Вот не знаю, зачем мне это всё, но я бы реально с огромным удовольствием занялась таким исследованием

[karla]

Но все равно осталось ощущение, что очень хочется им быть древним первым народом. То есть объективное хромает.

Хейердала почитай)

взять вот эти башни. Это вполне конкретные строения, построенные вполне конкретными людьми в конкретный год. И если бы иметь возможность перебрать так каждую башню на всем Кавказе, прям по датам, найдётся та, которая была первой

Ага, а на самом деле самая первая разрушена так что её не найти

Когда пытались доказать тысячелетие Казани приводили такие археологические доказательства, что я орала чайкой а учёный который о них говорил был цвета мака)

[Таня Ник]

Ага, а на самом деле самая первая разрушена так что её не найти

Тоже об этом подумала

[Таня Ник]

Хейердала почитай)

Вер, а это прям книга? Я пока только интервью нашла на эту тему.

А еще - вот Как всегда, начнешь что-то копать, вылезет сразу куча всего сопутствующего. ПДФ-ка на 250 стр. Редакционный совет внушает доверие. Отправлю себе в список литературы, может быть даже прочитаю. Надо же с чего-то начинать (эт у меня уже полгода так вот висит "Каменная летопись вайнахов" про башни, тоже все никак руки не дойдут).

[karla]

Это прям книга.
Большая толстая сложная)
. Хейердал Тур, Лиллиестрем Пер. В погоне за Одином. По следам нашего прошлого / Пер. С. В. Карпушиной, С. А. Хоркиной. — М.: Менеджер, 2008. — 432 с.: ил. — (Мифы и герои). — ISBN 978-5-8346-0328-3.


Есть в интернет бесплатно,
Ссыль не дам поиском книг у нас АН занимается)
Я чисто потребитель

[Таня Ник]

Спасибо, я найду Просто ты изначально писала про "По следам бога" или как-то так. По такому запросу только интервью.

[karla]

Поэтому сейчас полезла смотреть точное название

[Таня Ник]

Нашла и скачала.

[Таня Ник]

Какие-то странные ощущения.
Я полтора года билась, чтобы решить почти не решаемую задачу.
На ее итог было завязано очень многое.
Я мечтала, как оно всё будет, когда... И истерила, что никак не получается.
Но вот получилось.
И стало понятно, что теперь надо идти дальше. Осуществлять то, что было в списке "после".

И как-то оно... боязно, что ли? Мечтать - не делать...

[Лазурный]

Ну, а ты выдохни. Возьми паузу.
Посмотри на мечты ещё раз.

[Таня Ник]

Посмотри на мечты ещё раз.

И уедь в Ингушетию. Реально первое, что пришло в голову на цитату

Просто вот взять автошколу. С одной стороны, там, куда мы уезжаем жить, машина - благо, потому что даже банально в магазин за продуктами - 40 минут в одну сторону. А с другой, я планировала автомобиль прежде всего как транспорт для путешествий: круто же, когда у тебя свои колёса и все дороги страны, а то и мира - твои! Но мне вполне убедительно рассказали, что идея путешествовать по стране на машине с московскими номерами - сильно так себе, и я задумалась. В магазин можно ходить с рюкзаком и тележкой. А если не ездить путешествовать - то нафига мне машина со всеми сопутствующими тратами?

[Sinica]

А чем московские номера не угодили?
Не, в принципе есть такое, что к иногородним прикапываются. Но тут дело не конкретно в московских номерах. А в некоторых козловатых инспекторах. Их сейчас не так и много. Ну как мне кажется. По крайней мере наши поездки в Крым , ну и по соседним областям тоже, вполне нормально проходят.
Наш друг вообще из-за руля не вылезает с весны до осени. В этом году в сторону Домбая катался. Тоже без вопросов.

Более того, народ так путешествует, что в том же Крыму мы каких номеров только не видели. В том числе с Дальнего востока:)

[tekinka007]

Но мне вполне убедительно рассказали, что идея путешествовать по стране на машине с московскими номерами - сильно так себе, и я задумалась.

А что такого рассказали? У меня друзья периодически путешествуют, вроде проблем не было.
Муж ездит на рыбалку в Поволжье и Астрахань - тоже все в порядке.

[Таня Ник]

Рассказывали про бандитов. Что людей с московскими номерами не любят, что ради "убить владельца, заполучить машину" такие схемы строят - любой детектив отдыхает...
Я к этому слегка легкомысленно отношусь, видимо, всю сознательную жизнь одна путешествую и мне как-то везло всегда. Но у меня не было машины - и хрен знает, вдруг всё действительно так ужасно?
Хотя... Вот написала - и сама себе не верю. Запереть меня дома, шоп сидела и боялась? Э нет, оно так не работает

[Лазурный]

Путешествовать в одиночку, конечно, это вряд ли.
Это надо быть Надей Полежаевой.

Но как автовладелец скажу - машина это свобода. Машина это друг, Конёк Горбунок, выручалочка.
Чтобы это оценить, не надо ехать непременно за тыщу вёрст.
Прими во внимание, что я так говорю, несмотря на отсутствие в доме мужчины, на которого можно было бы свалить вопросы обслуживания.
К ним адаптируешься. А все преимущества остаются.

[Таня Ник]

Это надо быть Надей Полежаевой

Я тоже о ней вспоминала в этом контексте.
Страшно, короче. Так, наверно, со всеми большими мечтами случается.

[tekinka007]

В одиночку лучше не кататься и не из-за грабителей.
Допустим, колесо пробила, надо поменять. Одной это сделать очень не легко, нужен второй человек в пару. Поддомкратить машину, скрутить болты (а если машина не новая, они могут закиснуть так, что хрен скрутишь), снять тяжелое колесо, вытащить тяжелую запаску, навесить на обод. Вдвоем сподручнее.
Кроме того, могут остановиться желающие помочь. Спасибо им, но мне одной было бы немного не по себе, когда рядом с тобой тормозит машина с 2-3 мужиками, а ты в чистом поле одна с не исправной машиной.
А вот вдвоем норм. Мы как-то с моей коллегой под Ставрополем пробили колесо. Сначала парень рядом с нами тормознул, но у него не было домкрата, а у нас, как выяснилось, он был неисправен.
Вторая машина - гелик с брутальным чернобородым мужчиной характерной национальности. У него был домкрат, и он и его друг, но уже азиатской национальности поменяли нам колесо.
Мне одной было бы очень не по себе, а вдвоем с коллегой-девушкой уже норм.

Чтобы не вытащили из машины, надо блокировать двери автоматом как в машину садишься.
И не ездить ночью по пустынным малознакомым дорогам. На федеральной трассе спокойнее - там всегда трафик.

[tekinka007]

Моя самая дальняя поездка в одиночку была в Тульскую область в декабре прошлого года.
Выехала в 5 вечера, приехала в районе 9 вечера.

В декабре этого года ездила в Калугу - выехала в районе 4 дня, приехала ближе к 8 вечера.
Собственно за 10 лет за рулем это весь мой опыт одиночных поездок дальше чем на дачу. Дача в 130 км от Москвы во Владимирской области.

[Лазурный]

А что касается дальних поездок в регионы, иногда удобно туда доехать поездом/долететь, а там взять машину в прокат.
Вот мы Калининградскую область так объездили за 5 дней. Идеально.
Несколько знакомых пар, в т.ч. две подруги, без мужской поддержки, прошлым летом съездили в Дагестан. (а это, кстати, место, куда я бы и с мужиками и охраной не поехала бы)). И все три вояжа - нормально, во всех случаях они брали машину на месте в прокат, на тамошних номерах.

Но водить ты для всего этого должна уверенно, без хотя бы пары лет практики не выйдет.

[Таня Ник]

Моя самая дальняя поездка в одиночку была в Тульскую область в декабре прошлого года.
Выехала в 5 вечера, приехала в районе 9 вечера.

Мама одна из Москвы в Кострому ездила. Ей понравилось опыт за рулём - два года. Но она такая же безбашенная и бесстрашная, как я. У нас это, блин, семейное.

[Таня Ник]

А что касается дальних поездок в регионы, иногда удобно туда доехать поездом/долететь, а там взять машину в прокат.

Как вариант. Но опять же, говорят, далеко не везде он есть...

Но водить ты для всего этого должна уверенно, без хотя бы пары лет практики не выйдет.

Ооо, вот тут я иллюзий не питаю совсем. Во-первых, я понятия не имею, понравится ли мне водить и сколько потребуется времени, чтобы это дело освоить. А во-вторых, у меня перед глазами живой пример, мама начинала с нуля, и я с ней ездила с самого начала. Наблюдала ее становление как водителя. Очень чувствуется разница "тогда" и "сейчас". Поэтому да, года два, а то и три.
Но речь-то о том, что надо начать - а надо ли?

[tekinka007]

Как вариант. Но опять же, говорят, далеко не везде он есть...

Практически везде. Где наши менеджеры только не катались... Только до ДВ не доехали.

[karla]

Поэтому да, года два, а то и три.
Но речь-то о том, что надо начать - а надо ли?

Чем позже начнёшь тем позже прокачаешься
Не начнёшь не узнаешь надо или нет

[Charly]

водить ты для всего этого должна уверенно, без хотя бы пары лет практики не выйдет.

Да ладно! Я в Чехии брала машмну в прокате с годом практики, правда более менее стабильной и по городу.
Да, местами в городе и на узких разворотах было стремно (Москва отдыхает по количеству узких проездов по сравнению даже с Прагой, не говоря о мелких городках). Но все выжили. По трассе вообще легко.

надо начать - а надо ли?

Начать можно с получения прав, если нет и покупки машины. На этом этапе спрыгнуть с дистанции еще совсем легко.))) И время на осуществление опять-таки.)))
А дальше по ситуации.)))

[Лазурный]

А ещё чем позже, тем сложнее.
Падает обучаемость с возрастом, как ни крути.
Маме твоей большой респект, что она в 50+ допилила этот навык до рабочего.

И согласна с Настей - не попробуешь, не узнаешь. Так что надо получить права, тогда уже будет понятно, руль это твое или нет.