Ёжик в тумане. Физкультурное

[tekinka007]

а если еще начнут бибикать...

Кстати прекрасно они учебным машинам бибикают. И подрезают, и в дырки перед лезут. Я рассказывала, как не пускала перед собой фуру на МКАДе - очень ей вклиниться хотелось. И как эта фура мне сигналила.

Ты рисковая. Я фуры пускаю, у меня нет денег на новую машину. Если фура тебя не заметит, то это в лучшем случае ремонт, в худшем - машина под списание.

[Таня Ник]

Ты рисковая.

Мне не понравилось ))

[i_melissa]

Но как инструктор он тебя не научил.

Ок. Что дальше?
Не, ну правда. Вы мне это для чего сообщаете?

Хотим и сообщаем
Кто то хочет и пишет кто то хочет и отвечает

[Таня Ник]

Хотим и сообщаем

На том и порешим

[Charly]

ам где 1-я передача у всех нормальных, у нее - R.

Тебе, я надеюсь, показали, чем отличается задняя от первой на такой машине? И как не ошибиться?
У меня задняя тоже перед первой, и вообще их шесть.))) Вариантов очень много.

Мне прямо вбивали в голову. Просто раньше (не знаю как сейчас, сто лет не ездила на механике, вон Настя подскажет ) всегда оставляли на стоянке машину на скорости.

Насте наоборот вбивали оставлять на нейтралке и Настя по другому не делает. Хотя рефлекс проверить передачу присутствует.

Но с включённой скоростью никто не заводит

Я завожу. И нет, это не противоречит предыдущему заявлению. Если спешу, то могу сначала воткнуть передачу, а потом завести. Или если долго стояла на старт-стопе и двигатель отрубился - об этом я узнаю только после попытки поехать.

А по остальному в целом...
Я пока училась не глохла. Я и после глохла крайне редко. Мы всю площадку откатывали на нейтралке. Я сцепление чувствовала идеально. Так, что и с третьей трогалась первый год неоднократно. Не глохла, кстати. Только в горку соображала, что что-то не так. Машина бастовала и не ехала. И с недоснятым тормозом ездила.)))
И многие вещи инструктор нихрена не объясняет. Меня первый раз запороли в частности на неумении оценивать по тахометру, когда переключать скорость. Про парковку между реальных машин вообще молчу - Тане это еще предстоит.)))) Правда после получения прав. Как ни крути, а всего не охватить.

[Таня Ник]

Тебе, я надеюсь, показали, чем отличается задняя от первой на такой машине? И как не ошибиться?

Мне показали, что R включается - надо на рычаг надавить, а 1-я - если на него не надавливать. И после завершения экзамена инспектор сказал: "Я же вам показал, как их переключать". Это чисто мой затык, я не знаю, почему мой мозг решил такую подлянку сделать. Там если не циклиться на R и не смотреть на рисунок на ручке, передачи переключаются так же, как везде - влево и вверх 1-я, вниз - вторая. Но картинка ж...

А по остальному в целом...

Дай я тебя обниму.

[tekinka007]

Мне параллельную парковку очень хорошо объяснили ещё на площадке, и проблем с реальными машинами не возникало. А вот задом я долго криво парковалась - левое зеркало асферическое и было сложно оценить реальное положение машины.

[Лазурный]

Мы бухтим для того, чтобы ты критически отнеслась и к некоторым другим вещам, которым он тебя учил/не учил.
Может, есть смысл взять несколько занятий у другого инструктора, чтобы оценить свои навыки до следующей пересдачи.
Я б так сделала, если б вылез такой косяк, как сегодня.

Ругаться с ним смысла нет, учит как умеет и считает нужным. Машину бережет, опять же, и вряд ли перестанет. Хотя если б я на инструкторской машине под фуру полезла, мой бы меня превентивно убил, до фуры. ) Потому что с сохранением машины это не вяжется.
Ты в курсе, что фуровод тебя не видит, когда ты под ним?

[langolier]

Я 15 лет отьездила на механике, когда училась ( вернее до автошколы) на папиной- он первое что вдалбливал чтобы было на автоматизме , это проверка передачи. Как уже Таня выше написала тормоз сцепление и проверь передачу. А то были случаи когда машина дергалась вперед, а впереди и бордюр и пр может быть. Иногда машину на передаче оставляла, поэтому было за правило на пвтоматизме- выжала и проверь на нейтралке ли стоит

Кстати, сдала я с 3го

[Таня Ник]

Ты в курсе, что фуровод тебя не видит, когда ты под ним?

Да.
Она сбоку была. Справа вперед лезла в образовавшуюся щель. Подразумевалось, что я приторможу и она проедет. А я не притормаживала )

Другого инструктора мне мой взять советовал. У кого-нибудь есть на примете?

[Charly]

Там если не циклиться на R и не смотреть на рисунок на ручке, передачи переключаются так же, как везде - влево и вверх 1-я, вниз - вторая

Ну да. Думать надо только когда нужна задняя. Если не давить, то случайно ее сложно воткнуть. Вот поэтому меня учили не смотреть. Ни на ручку, ни на руль. Полезный навык. Хотя, кстати, передачу можно понять по наклону ручки. Но тоже привыкнуть надо - на разных моделях наклон разный.

Мне параллельную парковку очень хорошо объяснили ещё на площадке

Я всю площадку ездила элементарно и без напряга. А на реальных машинах оказались совсем другие расстояния и риск зацепить не конус колесом, а реальную чужую машину свои крылом. С бордюрами проблем не было никогда. И, кстати, с заездом задом. Я до сих пор задом уверенней паркуюсь, чем передом.))))

Другой инструктор хорошая идея. На пару занятий. Наверняка что-то вылезет. И потом вылезет и будет вылезать какое-то время.

[Sinica]

Мне показали, что R включается - надо на рычаг надавить

На шевроле у моего свекра задняя включается поднятием юбки и на первую. То есть кладёшь руку на рычаг и двумя пальцами (средним и указательным) юбку пожимаешь и дальше переключает на 1.
А у моего отца просто дальше влево и вверх.

[Charly]

шевроле у моего свекра задняя включается поднятием юбки и на первую

С юбкой самый треш. Я на двух таких ездила и одной рукой у меня не получалось переключить.

[Лазурный]

Я до сих пор задом уверенней паркуюсь, чем передом.))))

То же самое. Вообще не люблю вставать передом.

[Таня Ник]

Бум надеяться, шевроле в парке вешняковского гибдд нет

[Charly]

На нексии такая же хрень.))) Во всяком случае на старых была.)))
Но зато точно не перепутаешь. Главное, чтобы задом ехать не надо было - с непривычки это капец неудобно.)))

[tekinka007]

Я всю площадку ездила элементарно и без напряга. А на реальных машинах оказались совсем другие расстояния и риск зацепить не конус колесом, а реальную чужую машину свои крылом. С бордюрами проблем не было никогда.

У нас не было конусов, в качестве ориентиров стояли пластиковые вешки, вот на их верхушки я и смотрела, когда парковалась задом параллельно. И эти ориентиры потом прекрасно вписались в случаях параллельной парковки между машинами.

[Charly]

У меня не вписались. Вообще иначе все воспринималось в реальности. Пока один раз меня четко не провели никак не могла поймать реальных ориентиров. Дня два с трудом парковалась у работы. Про первую парковку у дома стараюсь не вспоминать.)))))

[Таня Ник]

Я кстати парковалась в реальных условиях и параллельно, и задом. Нифига не поняла, сделали по разу, но такое было в моей биографии. На подземной парковке у ТЦ.

[tekinka007]

Я кстати парковалась в реальных условиях и параллельно, и задом. Нифига не поняла, сделали по разу, но такое было в моей биографии. На подземной парковке у ТЦ.

А как ты тогда сама будешь парковаться, если в тот раз не поняла принцип?

[Таня Ник]

На получении прав мои встречи с Маратом не закончатся.
Я пока не готова поставить точку в этой истории. Просто хочу уже корочку получить, чтоб душа успокоилась.

[Таня Ник]

У сильного стресса есть плюс - минус 2 кг за эти дни.

[Charly]

как ты тогда сама будешь парковаться

Так же как все. Сначала с матом и криво, а потом разберется.

[Madina]

Молодец, но есть все равно надо..
Тебе же нужна энергия,?

[Лазурный]

У сильного стресса есть плюс - минус 2 кг за эти дни.

И даже еще один. Ты знаешь, что можно не сдать, и никто от этого не умрет.
Денег жалко, конечно.